COVER – Gli aerei usano diversi carburanti: kerosene, e-fuel sintetizzato dalla cattura di CO2 (in fase sperimentale), energia elettrica e bio-carburanti. Alcuni bio-carburanti includono grasso animale, che viene utilizzato anche in saponi, cosmetici e carburanti. L’uso di scarti animali per biodiesel è aumentato, creando domanda di grasso di origine animale e riducendo la disponibilità di altre industrie. Dal tentativo di risolvere un problema ambientale il rischio è di aprirne di nuovi. Da una indagine di Transport&Environment.
MALCLIMA – Il cambiamento climatico è diventato un problema evidente nel 2023, con alluvioni in Europa e inquinamento atmosferico a New York a causa di incendi boschivi devastanti in Canada. La situazione richiama l’attenzione sull’urgenza di affrontare la crisi climatica. Forse dobbiamo iniziare a parlare di “pirocene” ci racconta Luigi Torreggiani.
ITALIA – La COP15 di Parigi ha introdotto il concetto di “finanza climatica”, investimenti finanziari per l’adattamento al cambiamento climatico. Tuttavia, un’indagine rivela che molti progetti etichettati come “climatici” finanziano attività non rilevanti per la crisi climatica. La doppia contabilità e l’inappropriatezza dei finanziamenti sono problemi diffusi.
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Le fonti di questa puntata:
https://www.transportenvironment.org/wp-content/uploads/2023/05/202304_Animal_fats_briefing_TE.pdf
https://www.renewablematter.eu/Finanza-climatica-serve-aumentare-la-trasparenza-dopo-la-figuraccia-Venchi
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